Custom Last-Mile Delivery Robots

Un robot de livraison du dernier kilomètre est un véhicule autonome qui achemine des colis, des repas, des produits d'épicerie ou des fournitures médicales depuis un centre de distribution, un magasin ou un restaurant local jusqu'au client final, sans conducteur humain. Il utilise des capteurs, une navigation par intelligence artificielle et un système de positionnement GPS/RTK pour se déplacer en toute sécurité sur les trottoirs, les campus, dans les quartiers ou sur des routes à faible vitesse.

Les robots de livraison autonomes utilisent la fusion multisensorielle pour appréhender leur environnement en temps réel. Parmi les capteurs couramment utilisés, on trouve le LiDAR, les caméras, les capteurs à ultrasons, les IMU et le RTK-GNSS. Ces systèmes permettent au robot de détecter les piétons, les véhicules, les bordures de trottoir et les obstacles, puis d’ajuster automatiquement son itinéraire. Les robots de livraison Fdata peuvent être développés sur ROS/ROS2 pour permettre une planification flexible des itinéraires, la mise en place de géorepérage et un déploiement adapté à chaque site.

La charge utile dépend du modèle et des exigences de personnalisation. Les robots de livraison Fdata peuvent être configurés pour la livraison de repas, de colis, de marchandises au détail, de matériel médical et pour le transport industriel, avec des options de charge utile allant jusqu’à 100 kg. La taille des compartiments, l’agencement de l’espace de chargement, l’isolation, le système de verrouillage et la capacité de charge peuvent tous être personnalisés en fonction de votre cas d’utilisation.

L'autonomie dépend de la capacité de la batterie, de la charge utile, de la vitesse, de l'état de la chaussée et de l'environnement d'exploitation. Les robots de livraison Fdata peuvent être configurés pour offrir une autonomie allant jusqu'à 60 km par charge et une vitesse typique comprise entre 5 et 15 km/h. La capacité de la batterie, le mode de recharge et la vitesse de déplacement peuvent être adaptés en fonction des différents scénarios de livraison.

Le coût d'un robot de livraison du dernier kilomètre dépend de sa charge utile, de la configuration de ses capteurs, de son système de navigation, des exigences logicielles, du niveau de personnalisation et de la quantité commandée. En tant que fabricant OEM/ODM, Fdata propose des modèles standard, la personnalisation de ses plateformes et le développement entièrement sur mesure, aidant ainsi les entreprises à réduire leurs coûts de développement et à lancer plus rapidement leurs projets de robots de livraison.

Oui. Les robots de livraison sont conçus pour fonctionner à des vitesses faibles et contrôlées, et utilisent des capteurs à 360° pour détecter les piétons, les véhicules, les animaux de compagnie, les bordures de trottoir et les obstacles. Le robot peut ralentir, s'arrêter, modifier son itinéraire ou demander une assistance à distance si nécessaire. Les fonctions de sécurité peuvent inclure l'arrêt d'urgence, la surveillance à distance, l'évitement d'obstacles, le géorepérage et le contrôle de la vitesse.

Oui. Il est possible de concevoir des robots de livraison résistants aux intempéries équipés de boîtiers certifiés IP afin de protéger les composants électroniques, les batteries et le chargement contre la pluie, la poussière, la chaleur et la neige. Les performances exactes face aux intempéries dépendent de la conception du robot, de la configuration des capteurs, du type de pneus, de l'indice de protection du boîtier et des exigences en matière de température de fonctionnement.

Last-mile delivery robots are used in food delivery, parcel delivery, grocery delivery, retail delivery, hospital delivery, hotel service, campus delivery, community delivery, industrial parks, and smart city logistics. They are especially useful in closed or semi-closed environments where routes are predictable and labor cost is high.

Yes, most commercial delivery robot fleets use remote monitoring for safety, fleet control, and exception handling. Operators can track robot location, battery level, delivery status, route progress, and abnormal events. Manual takeover can also be added when human judgment is needed.

MOQ and lead time depend on the customization level. Standard models with light branding can be delivered faster, while fully custom robots with new tooling, structure design, software integration, and certification require more time. Fdata supports projects from prototype and pilot testing to mass production, so customers can validate the robot before scaling to a full fleet.