Robots personalizados para la entrega de última milla

Un robot de reparto de última milla es un vehículo autónomo que entrega paquetes, comida, productos de alimentación o material sanitario desde un centro de distribución local, una tienda o un restaurante hasta el cliente final sin necesidad de un conductor humano. Utiliza sensores, navegación mediante inteligencia artificial y posicionamiento GPS/RTK para desplazarse de forma segura por aceras, campus, urbanizaciones o carreteras de baja velocidad.

Los robots de reparto autónomos utilizan la fusión multisensor para interpretar su entorno en tiempo real. Entre los sensores más habituales se encuentran el LiDAR, las cámaras, los sensores ultrasónicos, la IMU y el RTK-GNSS. Estos sistemas ayudan al robot a detectar peatones, vehículos, bordillos y obstáculos, para luego ajustar su ruta automáticamente. Los robots de reparto de Fdata pueden desarrollarse sobre ROS/ROS2 para permitir una planificación flexible de rutas, el uso de geovallas y un despliegue adaptado a cada ubicación.

La capacidad de carga depende del modelo y de los requisitos de personalización. Los robots de reparto de Fdata pueden configurarse para el reparto de comida, paquetería, productos minoristas, productos sanitarios y transporte industrial, con opciones de capacidad de carga de hasta 100 kg. El tamaño de los compartimentos, la distribución de la carga, el aislamiento, el sistema de cierre y la capacidad de carga pueden personalizarse según tus necesidades.

La autonomía depende del tamaño de la batería, la carga útil, la velocidad, las condiciones de la carretera y el entorno de funcionamiento. Los robots de reparto de Fdata pueden configurarse con una autonomía de hasta 60 km por carga y una velocidad habitual de entre 5 y 15 km/h. La capacidad de la batería, el método de carga y la velocidad de desplazamiento pueden ajustarse en función de los distintos escenarios de reparto.

El coste de un robot de reparto de última milla depende de la capacidad de carga, la configuración de los sensores, el sistema de navegación, los requisitos de software, el nivel de personalización y la cantidad de unidades solicitadas. Como fabricante OEM/ODM, Fdata ofrece modelos estándar, personalización de plataformas y desarrollo totalmente a medida, lo que ayuda a las empresas a reducir los costes de desarrollo y a poner en marcha proyectos de robots de reparto con mayor rapidez.

Sí. Los robots de reparto están diseñados para funcionar a velocidades bajas y controladas, y utilizan sensores de 360° para detectar peatones, vehículos, mascotas, bordillos y obstáculos. El robot puede reducir la velocidad, detenerse, cambiar de ruta o solicitar asistencia remota cuando sea necesario. Entre las funciones de seguridad se pueden incluir la parada de emergencia, la supervisión remota, la evitación de obstáculos, el geoperimetraje y el control de velocidad.

Sí. Los robots de reparto resistentes a las inclemencias meteorológicas pueden fabricarse con carcasas con clasificación IP para proteger los componentes electrónicos, las baterías y la carga de la lluvia, el polvo, el calor y la nieve. El rendimiento exacto frente a las inclemencias meteorológicas depende del diseño del robot, la configuración de los sensores, el tipo de neumáticos, la clasificación de la carcasa y los requisitos de temperatura de funcionamiento.

Los robots de reparto de última milla se utilizan en el reparto de comida, paquetería, productos de alimentación, productos minoristas, hospitales, servicios hoteleros, campus universitarios, comunidades, parques industriales y logística de ciudades inteligentes. Resultan especialmente útiles en entornos cerrados o semicerrados, donde las rutas son predecibles y el coste de la mano de obra es elevado.

Sí, la mayoría de las flotas de robots de reparto comerciales utilizan la supervisión remota con fines de seguridad, control de la flota y gestión de excepciones. Los operadores pueden realizar un seguimiento de la ubicación de los robots, el nivel de batería, el estado de la entrega, el avance de la ruta y los incidentes. También se puede activar el control manual cuando sea necesario recurrir al criterio humano.

El pedido mínimo (MOQ) y el plazo de entrega dependen del nivel de personalización. Los modelos estándar con un logotipo discreto pueden entregarse más rápidamente, mientras que los robots totalmente personalizados, que requieren nuevas herramientas, diseño estructural, integración de software y certificación, necesitan más tiempo. Fdata presta apoyo a los proyectos desde la fase de prototipo y pruebas piloto hasta la producción en serie, de modo que los clientes puedan validar el robot antes de ampliar la flota al máximo.